РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Мицубиси Каризма. Mitsubishi Carisma (с 1995 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Mitsubishi
	Carisma
		1. Эксплуатация автомобиля
		2. Техническое обслуживание
		3. Бензиновые двигатели 4G9
		4. Дизельные двигатели FBQT
		5. Дизельные двигатели F9Q
		6. Система охлаждения
		7. Система распределенного впрыска (MPI)
		8. Система непосред-ственного впрыска топлива (GDI)
		9. Электрическое оборудование двигателя
		10. Сцепление
		11. Механическая коробка передач
		12. Автоматическая корбка передач
		13. Рулевое управление
			13.1. Технические характеристики и данные
			13.2. Общие сведения
			13.3. Проверка люфта рулевого колеса
			13.4. Проверка момента, который необходимо приложить для начала вращения шарового шарнира наконечника рулевой тяги
			13.5. Проверка усилия, которое необходимо приложить для поворота рулевого колеса на неподвижном автомобиле
			13.6. Проверка самостоятельного возврата рулевого колеса в среднее положение
			13.7. Замена жидкости
			13.8. Удаление воздуха из гидравлической системы усилителя рулевого управления
			13.9. Проверка давления, создаваемого насосом усилителя рулевого управления
			13.10. Проверка датчика-выключателя давления жидкости в гидравлической системе усилителя рулевого управления
			13.11. Рулевое колесо и рулевой вал
			13.12. Ремонт рулевого вала
			13.13. Рулевая передача с гидравлическим усилителем рулевого управления
			13.14. Общий момент, который необходимо приложить для проворачивания ведущей шестерни рулевой передачи
			13.15. Проверка сопротивления поворота наконечника рулевой тяги
			13.16. Ремонт рулевой передачи
			13.17. Насос гидравлического усилителя рулевого управления
			13.18. Шланги гидравлической системы усилителя рулевого управления
			13.19. Установка возвратного шланга / шланга низкого давления
		14. Тормозная система
		15. Передняя подвеска и валы привода колес
		16. Задняя подвеска
		17. Кузов
		18. Система кондициони-рования воздуха система
		19. Электрооборудование автомобиля
		20. Электросхемы

13.7. Замена жидкости

1. Поднимите домкратом передние колеса автомобиля и установите автомобиль на стойки.

Рис. 13.5. Расположение шлангов при замене жидкости в усилителе рулевого управления: 1 – возвратный шланг; 2 – виниловый шланг

2. Отсоедините возвратный шланг (рис. 13.5).

3. Подсоедините виниловый шланг к возвратному шлангу и слейте рабочую жидкость в подходящую емкость.

4. Отсоедините центральный высоковольтный провод.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не располагайте центральный высоковольтный провод рядом с топливным коллектором.

5. Для полного слива рабочей жидкости сделайте несколько кратковременных включений стартера при постоянных поворотах рулевого колеса влево и вправо.

6. Наденьте на место возвратный шланг и закрепите его хомутом.

7. Заполните бачок рекомендуемой жидкостью до нижнего положения фильтра и затем удалите воздух из гидравлической системы усилителя рулевого управления.

Рекомендуемая жидкость: ATF DEXRON или DEXRON II.

« предыдущая страница
13.6. Проверка самостоятельного возврата рулевого колеса в среднее положение

^
к оглавлению

следующая страница »
13.8. Удаление воздуха из гидравлической системы усилителя рулевого управления