РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Мицубиси Каризма. Mitsubishi Carisma (с 1995 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Mitsubishi
	Carisma
		1. Эксплуатация автомобиля
		2. Техническое обслуживание
		3. Бензиновые двигатели 4G9
		4. Дизельные двигатели FBQT
		5. Дизельные двигатели F9Q
		6. Система охлаждения
		7. Система распределенного впрыска (MPI)
		8. Система непосред-ственного впрыска топлива (GDI)
		9. Электрическое оборудование двигателя
		10. Сцепление
		11. Механическая коробка передач
			11.1. Технические характеристики и данные
			11.2. Общие сведения
			11.3. Проверка уровня масла
			11.4. Замена масла в коробке передач
			11.5. Проверка работы механизма блокировки включения передачи заднего хода
			11.6. Замена троса привода спидометра
			11.7. Механизм переключения передач
			11.8. Рычаг переключения передач
			11.9. Разборка и сборка рычага переключения передач
			11.10. Снятие и установка коробки передач
			11.11. Ремонт коробки передач
		12. Автоматическая корбка передач
		13. Рулевое управление
		14. Тормозная система
		15. Передняя подвеска и валы привода колес
		16. Задняя подвеска
		17. Кузов
		18. Система кондициони-рования воздуха система
		19. Электрооборудование автомобиля
		20. Электросхемы

11.2. Общие сведения

Коробка передач размещена в картере из алюминиевого сплава и прикреплена к левому торцу двигателя. Она состоит из коробки передач, главной передачи и дифференциала.

Крутящий момент от коленчатого вала двигателя передается через сцепление к первичному валу коробки передач, на котором установлен ведомый диск сцепления. От вторичного вала крутящий момент передается к дифференциалу и на приводные валы.

В нейтральном положении первичный вал и шестерни вторичного вала вращаются свободно и не передают крутящий момент к дифференциалу.

Механизм переключения передач приводится в действие рычагом, расположенным на полу автомобиля, при помощи штока переключения. Механизм переключения передач перемещает соответствующую вилку, которая, в свою очередь, перемещает синхронизатор и обеспечивает жесткое соединение шестерни вторичного вала с вторичным валом.

« предыдущая страница
11.1. Технические характеристики и данные

^
к оглавлению

следующая страница »
11.3. Проверка уровня масла