7.1.4. Поиск неисправности в электрической цепи системы зарядки (L13A)

1.  Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II). Загорается ли индикатор системы заряда?

ДА — перейдите к п.2.

НЕТ — перейдите к п.14.

Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения двигателя 2 000 об/мин в течение 1 минуты.

Гаснет ли индикатор системы заряда?

ДА — цепь индикатора системы заряда исправна. Перейдите к п.поиску неисправостей цепи генератора и регулятора.

НЕТ — перейдите к п.3.

3. Выполните процедуру самодиагностики модуля панели приборов. Подсвечивается ли индикатор системы заряда?

ДА — перейдите к п.4.

НЕТ — замените модуль управления панелью приборов.

4. Поверните ключ зажигания в положение «OFF».

5. Отсоедините 4Р разъем генератора.

6. Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).

ПРИМЕЧАНИЕ Индикатор системы заряда может загореться и затем погаснуть. Гаснет ли индикатор системы заряда?

ДА — замените генератор или отремонтируйте генератор.

НЕТ — перейдите к п.7.

7. Поверните ключ зажигания в положение «OFF».

8. Подсоедините диагностическую систему Honda (HDS) к разъему информационной связи (DLC).

9. Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).

10. Убедитесь, что система HDS взаимодействует с автомобилем и модулем ECM. Если нет, осуществите поиск неисправностей в цепи разъема DLC.

11. Соедините цепь сервисного проверочного сигнала SCS с диагностической системой HDS, затем поверните ключ зажигания в положение «OFF».

ПРИМЕЧАНИЕ Это действие необходимо для предотвращения выхода из строя блока управления двигателем (ECM).

12. Отсоедините 44Р разъем В блока ECM.

13. Проверьте непрерывность соединения между клеммой В15 разъема блока ЕСМ и «массой» кузова.

Непрерывно ли соединение?

ДА — устраните разрыв провода между генератором и блоком ECM.

НЕТ — обновите блок ЕСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его заведомо исправным блоком ЕСМ, затем проведите проверку заново. Если с заведомо исправным блоком ECM неисправность себя не проявляет, замените снятый блок ЕСМ. И

14. Выполните процедуру самодиагностики блока панели приборов. Подсвечивается ли индикатор системы заряда?

ДА — перейдите к п.15.

НЕТ — замените модуль управления панелью приборов.

15. Поверните ключ зажигания в положение «OFF».

16. Отсоедините 4Р разъем генератора.

17. Подсоедините клемму № 3 4P разъема генератора к «массе» кузова с помощью провода-перемычки.

18. Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II). Загорается ли индикатор системы заряда?

ДА — замените генератор или отремонтируйте его.

НЕТ — перейдите к п.19.

19. Подсоедините диагностическую систему Honda (HDS) к разъему информационной связи (DLC).

20. Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).

21. Убедитесь, что система HDS взаимодействует с автомобилем и модулем ECM. Если нет, осуществите поиск неисправностей в цепи DLC.

22. Соедините цепь Сервисного проверочного сигнала SCS с диагностической системой HDS, затем поверните ключ зажигания в положение «OFF».

ПРИМЕЧАНИЕ Это действие необходимо для предотвращения повреждения блока ЕСМ.

23. Отсоедините 44Р разъем В блока управления ЕСМ/РСМ.

24. Проверьте неразрывность провода между клеммой В15 разъема блока ЕСМ и «массой» кузова.

Непрерывно ли соединение?

ДА — обновите блок ЕСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его заведомо исправным блоком ЕСМ, затем проведите проверку зановою Если с заведомо исправным блоком ECM неисправность себя не проявляет, замените снятый блок ЕСМ.

НЕТ — отремонтируйте разрыв провода между генератором и блоком ECM.