7.11. Снятие и установка рулевого механизма

Рулевой механизм снимают для ремонта (рекомендуем ремонтировать механизм в специализированной мастерской) или замены.

Рулевой механизм установлен на левом лонжероне с его внутренней стороны и закреплен на лонжероне кузова тремя болтами, вставленными с внутренней стороны.

Вам потребуются: ключи «на 17», «на 19», отвертка.

1. Слейте жидкость из системы гидроусилителя (см. «Замена жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления»).

2. Отсоедините рулевые тяги от сошки рулевого механизма (см. «Замена рулевых тяг»).

3. Выверните болт-штуцер шланга высокого давления.	4. Обратите внимание на состояние медных прокладок. Погнутые или сильно обжатые прокладки замените.

5. Ослабьте хомут отводящего шланга и...	6. ...снимите шланг со штуцера рулевого механизма.

7. Промаркируйте положение карданного шарнира промежуточного вала относительно вала червяка рулевого механизма, отверните гайку стяжного болта и отсоедините карданный шарнир промежуточного вала от вала червяка механизма рулевого управления (см. «Замена промежуточного вала»).

8. Отверните три гайки болтов крепления механизма рулевого управления к лонжерону.

ПРИМЕЧАНИЕ Обратите внимание: под гайками установлены плоские шайбы. Не забудьте установить их при обратной сборке

9. Выньте болты и снимите рулевой механизм.

10. Устанавливайте рулевой механизм в порядке, обратном снятию.

Рис. 7.4. Установка рулевого механизма на автомобиль: 1 – болты крепления рулевого механизма; 2 – рулевой механизм; 3 – сошка; Х – контрольное расстояние от центра нижнего отверстия сошки до опорной поверхности рулевого механизма при среднем положении сошки; а – контрольный угол

11. Перед тем как затянуть гайки болтов 1 (рис. 7.4), специальным устройством сориентируйте рулевой механизм так, чтобы угол а=28°.

12. После установки заполните механизм жидкостью и прокачайте систему (см. «Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления»).