2.5. Система охлаждения

Рис. 2.206. План подключения шлангов системы охлаждения: 1 – радиатор; 2 – шланг охлаждающей жидкости, нижний; 3 – обратный шланг от турбонагнетателя; 4 – водяной насос; 5 – турбонагнетатель; 6 – термостат системы охлаждения двигателя с управлением по заданному алгоритму; 7 – охладитель моторного масла; 8 – головка блока цилиндров/блок цилиндров; 9 – патрубок подачи воды; 10 – вентиляционное отверстие; 11 – теплообменник отопителя; 12 – болт для удаления воздуха; 13 – расширительный бачок; 14 – патрубок охлаждающей жидкости; 15 – шланг охлаждающей жидкости, верхний

Рис. 2.207. Корпус распределителя охлаждающей жидкости с термостатом системы охлаждения: 1 – уплотнительное кольцо; 2 – корпус распределителя охлаждающей жидкости; 3 – уплотнительное кольцо; 4 – трубка охлаждающей жидкости, нижняя; 5 – болт 10 Н·м; 6 – болт 15 Н·м; 7 – уплотнительная манжета; 8 – соединение нагревательного резисторного элемента; 9 – штекер; 10 – термостат системы охлаждения двигателя с управлением по заданному алгоритму

ВНИМАНИЕ При открывании из расширительного бачка может выйти горячий пар или горячая охлаждающая жидкость. Оберните крышку ветошью и осторожно откройте бачок.

ПРИМЕЧАНИЕ При тёплом двигателе система охлаждения находится под давлением. При необходимости перед ремонтными работами нужно сбросить давление.

Все соединения шлангов зафиксируйте хомутами, которые соответствуют серийной комплектации.

Для Установкаа пружинных хомутов рекомендуется используйте клещи для шланговых хомутов или клещи для пружинных хомутов.

Прокладки и уплотнительные кольца необходимо заменить.

Стрелки, нанесенные на концах трубок и шлангов системы охлаждения, должны находится друг против друга.