1.5.1. Система отопления и вентиляции

Система отопления и вентиляции поддерживает в салоне автомобиля необходимую температуру.

Левый дисплей служит для индикации заданной температуры на стороне водителя, а правый для индикации заданной температуры на стороне переднего пассажира.

Все режимы кондиционера включаются и выключаются нажатием клавиш. При включенном режиме в соответствующей клавише горит диод.

Фильтр улавливания вредных веществ (фильтр улавливания взвешенных микрочастиц) в значительной степени сокращает количество содержащейся в наружном воздухе пыли, пыльцы, газов и т.д.

Фильтрующий элемент фильтра улавливания вредных веществ меняйте согласно сервисной книжке с целью предотвращения потери мощности системы вентиляции и отопления.

При преждевременном износе фильтра в результате эксплуатации автомобиля в зонах с сильным загрязнением воздуха может потребоваться более частая, чем предусмотренно сервисной книжкой, замена фильтрующего элемента.

ВНИМАНИЕ Для безопасности движения важно, чтобы все окна были свободны от снега, льда и влаги. Только в этом случае гарантируются хорошие условия видимости. Ознакомьтесь с правилами пользования системой отпопления и вентиляции, а также отпотевания/обогрева стекол.

ПРИМЕЧАНИЕ Для нормальной работы системы отопления и вентиляции важно, чтобы воздухозаборник перед ветровым стеклом не забивался снегом, льдом или листвой. Поступающий через приточные каналы и распределяемый затем по всему салону воздух удаляется через вытяжные щели под задним стеклом. Поэтому не закрывайте их предметами одежды и т.п. вещами.

Температуру в салоне можно задавать автономно для стороны водителя и переднего пассажира.

Рис. 1.134. Органы управления системой отопления и вентиляции: А – клавиши регулирования температуры на стороне водителя; В – обогрев (обдув) стекол; С – клавиши вентилятора; D – клавиши распределения воздуха; E – клавиши регулирования температуры на стороне переднего пассажира; F – клавиша рециркуляции воздуха; G – выключение системы отопления

Нажатием клавиш «+» или «–» установите нужную температуру (рис. 1.134).

Нажатием клавиш «+» или «–» установите нужную температуру (рис. 1.134).

Фактическое значение температуры отображается в виде сегментной индикации расположенного над клавишами дисплея.

В режиме максимальной теплопроизводительности на дисплей выводится индикация «МАХ». При минимально установленной температуре на дисплей выводится индикация «MIN».

Более продолжительным одновременным нажатием клавиш «+» или «–» на стороне водителя или переднего пассажира происходит переключение значения температуры для водителя на сторону переднего пассажира и наоборот. Новая установленная температура выводится на соответствующий дисплея. Существует возможность возврата к ранее установленной температуре. Для этого водитель или переднеий пассажир должны заново установить температуру на своем дисплее.

Максимально быстро оттаивает и отпотевает ветровое и боковые стекла.

Для включения нажмите клавишу .

Для выключения снова нажмите эту же клавишу.

Температура регулируется автоматически. Максимальная подача воздуха осуществляется преимущественно по каналам 1 и 2.

Нажатием клавиши режим рециркуляции воздуха выключается.

Для установки актуальной частоты вращения вентилятора (количество воздуха) нажимайте клавиши «+» или «–».

Количество воздуха можно регулировать по желанию. Фактическая частота вращения вентилятора отображается в виде сегментной индикации расположенного над клавишами дисплея.

Рекомендуется при движении с малой скоростью всегда включать на малую мощность вентилятор.

Для предотвращения попадания в салон загрязненного наружного воздуха (неприятных запахов) включите нажатием клавиши  режим рециркуляции.

Возможно как раздельное, так и комбинированное манипулирование клавишами . Три клавиши имеют следующее назначение. Номера соответствуют воздуховыпускным устройствам.

Весь расход воздуха реализуется по каналам 1 и 2. В отличие от режима обогрева количество воздуха не изменяется.

Весь расход воздуха реализуется с подачей через решетки 3 и 4 панели приборов, а также центральной консоли сзади.

Весь расход воздуха реализуется через приточные каналы 5 и воздуховы-пускные устройства под передними сиденьями.

ПРИМЕЧАНИЕ В приведенных положениях воздухораспределителя всегда имеет место некоторая утечка воздуха через другие решетки.

В режиме рециркуляции в значительной степени предотвращается попадание в салон автомобиля загрязненного наружного воздуха.

Для включения режима нажмите клавишу .

Для выключения режима вновь нажмите клавишу эту же клавишу или нажмите клавишу .

В режиме рециркуляции доступ воздуха извне перекрывается, а его объем распределяется в салоне по кругу. Режим рециркуляции рекомендуется включать при движении через тоннель или в транспортной пробке для предотвращения попадания наружного воздуха в салон.

ВНИМАНИЕ Движение в режиме рециркуляции не должно быть слишком долговременным, т.к. в салон не поступает свежий воздух и могут запотеть стекла.

ПРИМЕЧАНИЕ По причинам безопасности, при нажатой клавише  режим рецикуляции воздуха невозможен.

Нажмите клавишу «OFF». Вентилятор выключается и перекрывается доступ наружного воздуха.

Кроме того, вентилятор снова включается повторным нажатием клавиши «OFF», а также нажатием клавиш вентилятора или регулирования температуры.