1.2.2. Система замков с центральным управлением

При отпирании и запирании автомобиля системой замков с центральным управлением централизованно отпираются или запираются все двери и крышка заправочного люка. Крышка багажника при отпирании деблокируется, а затем открывается при помощи ручки. Отпирать и запирать автомобиль можно при помощи дистанционного радиоуправления замками или ключом со стороны двери водителя.

Можно также централизованно открывать и закрывать окна. Подъемно-сдвижную панель крыши можно только закрывать централизованно.

Система замков с центральным управлением оснащена защитой от взлома. При запирании автомобиля снаружи, ручки отпирания дверей в салоне автомобиля не действуют. Тем самым затрудняется возможность взлома автомобиля.

При неисправности системы замков с центральным управлением все замки можно открывать и закрывать ключом автономно. Исключение составляет крышка заправочного люка.

При превышении скорости автомобиля примерно 15 км/ч функция «Auto Lock» автоматически запирает все двери и багажник.

Автомобиль снова автоматически отпирается после извлечения ключа зажигания из замка. Кроме того, автомобиль можно отпереть нажатием расположенной в двери водителя кнопки или отведением одной из ручек дверей.

ВНИМАНИЕ В запертом снаружи автомобиле с включенной защитой от взлома не должны оставаться люди, и в первую очередь – дети, т.к. в данном случае в салоне невозможно будет открыть двери и окна. Кроме того, запертые двери затрудняют в случае аварии доступ спасателям в салон автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ При неисправности системы замков с центральным управлением дверь водителя и багажник можно отпирать и запирать ключом в обычном режиме. При выходе из строя системы замков с центральным управлением невозможно включение защиты от взлома и охранной сигнализации.

Для отпирания поверните влево в положение отпирания А вставленный в замок двери водителя ключ (рис. 1.11).

Рис. 1.11. Положения ключа при отпирании и запирании автомобиля

Для открывания дверей приподнимите ручку.

При этом происходит отпирание всех дверей, крышки заправочного люка и багажника и отключается защита от взлома.

Поверните вправо в положение запирания В вставленный в замок двери водителя ключ (рис. 1.11).

При этом происходит запирание всех дверей и багажника.

Отключаются находящиеся в положении срабатывания от дверных контактов фонари освещения салона.

При удерживании ключа в положении запирания закрываются окна и сдвигаемая панель крыши.

Сразу включается защита от взлома.

Включенная система защиты от взлома затрудняет возможность взлома автомобиля. При включенной защите не действуют ручки открывания дверей и выключатель системы замков с центральным управлением.

При нахождении в автомобиле пассажиров двери можно запирать без включения защиты от взлома.

Для этого дважды последовательно с коротким интервалом поверните в положение запирания В вставленный в замок двери водителя ключ (рис. 1.11).

ПРИМЕЧАНИЕ Также при запирании автомобиля без включения защиты от взлома происходит включение охранной сигнализации. Поэтому предварительно отключить функцию контроля салона, так как в противном случае может непреднамеренно сработать сигнализация. Открытую дверь водителя запереть нельзя. Это можно сделать только после ее закрывания, причем применительно только к ней одной. Тем самым предотвращается случайное запирание всех дверей.

Расположенный в двери водителя выключатель дает воможностъ пользоваться системой замков с центральным управлением в салоне автомобиля.

Рис. 1.12. Выключатель системы замков с центральным управлением

Для запирания автомобиля нажмите нижний выключатель (рис. 1.12).

Для отпирания – нажмите верхний выключатель.

При запирании автомобиля выключателем системы замков с центральным управлением помните, что двери и багажник невозможно открыть снаружи (предотвращается нежелательное проникновение в салон, например, при остановке на светофорах).

Двери можно открывать изнутри автономно отведением дверных ручек.

Открытую дверь водителя невозможно запереть нажатием данного выключателя. Это можно сделать только после ее закрывания, причем применительно только к ней одной. Тем самым предотвращается случайное запирание всех дверей.

При аварии с раскрытием подушек безопасности происходит автоматическое отпирание запертых изнутри дверей для обеспечения спасателям доступа в автомобиль.

ВНИМАНИЕ Выключатель системы замков с центральным управлением работает также при выключенном зажигании. При нажимании данного выключателя автоматически запираются все двери и багажник.

ПРИМЕЧАНИЕ При включенной защите от взлома выключатель системы замков с центральным управлением не действует.

Система замков с центральным управлением и функцией дополнительной степени защиты дает возможность отпирания только двери водителя и крышки заправочного люка. Остальные замки остаются запертыми.

Для отпирания двери водителя и крышки заправочного люка поверните однократно, в направлении отпирания, ключ или однократно нажмите кнопку отпирания дистанционного радиоуправления замками.

В течение 5 с дважды поверните в направлении отпирания ключ или в течение 5 с дважды нажмите кнопку отпирания дистанционного радиоуправления замками.

Также при отпирании только двери водителя сразу отключается защита от взлома и охранная сигнализация.

При выходе из строя системы замков с центральным управлением (электропитания) необходимо запереть отдельно каждую дверь.

Для этого в дверях без запорного цилиндра с торца (видно только при открытой двери) смонтировано устройство аварийного запирания.

Рис. 1.13. Устройство аварийного запирания дверей

Чтобы задействовоать устройство, откройте дверь и отделите колпачок (рис. 1.13).

Рис. 1.14. Аварийное запирание дверей

Установите ключ под углом 90 градусов относительно обшивки двери и сместите его по направлению стрелки (рис. 1.14).

После закрывания двери ее невозможно откройте снаружи. При выключенной системе запирания изнутри дверь можно отпереть, а затем открыть двукратным отведением ручки двери. При включенной системе запирания, помимо двукратного отведения ручки, необходимо открыть дверь снаружи.