6.2.6. Проверка актуатора АБС и ПБС (противобуксовочная система) в сборе (с системой курсовой устойчивости (VSC))

Подключите портативный диагностический прибор II к разъему DLC3.

Запустите двигатель и оставьте работать на холостых оборотах.

В портативном диагностическом приборе II выберете режим «ACTIVE TEST» («РЕЖИМ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ»).

При включенном реле электродвигателя должен быть слышен звук работы электродвигателя актуатора рабочих цилиндров тормозов.

Выключите реле электродвигателя.

Нажмите и удерживайте педаль тормоза около 15 с. Убедитесь, что на педаль тормоза больше невозможно нажать.

При включенном реле электродвигателя, убедитесь в том, что педаль тормоза не вибрирует.

ПРИМЕЧАНИЕ Запрещается включать реле электродвигателя непрерывно на время более 5 с. Если необходимо включайте электродвигатель несколько раз, интервал между включениями должен составлять не менее 20 с.

Выключите реле электродвигателя и отпустить педаль тормоза.

При нажатой педали тормоза выполните следующие операции.

ПРИМЕЧАНИЕ Запрещается включать электромагнитный клапан способом, отличным от описанного ниже.

Одновременно включите электромагнитные клапаны SFRH и SFRR и убедитесь, что педаль тормоза больше невозможно нажать.

ПРИМЕЧАНИЕ Запрещается включать электромагнитный клапан непрерывно на время более 10 с. Если необходимо включайте электромагнитный клапан несколько раз, интервал между включениями должен составлять не менее 20 с.

Одновременно выключите электромагнитные клапаны SFRH и SFRR и убедитесь, что педаль тормоза можно нажать.

Включите реле электродвигателя и убедитесь, что педаль тормоза возвращается в исходное положение.

ПРИМЕЧАНИЕ Запрещается включать реле электродвигателя непрерывно на время более 5 с. Если необходимо включайте электродвигатель несколько раз, интервал между включениями должен составлять не менее 20 с.

Выключите реле электродвигателя и отпустите педаль тормоза.

Выполнить описанные выше операции и проверьте электромагнитные клапаны других колес.