4.2.3.1. Геометрия подвески при движение в поворотеПри возникновении боковой силы нагрузка распределяется между рычагами №1 и №2 подвески, как показано ниже. Это вызывает схождение колес, которое гарантирует соответствующую стабильность задней подвески.
|
Рис. 4.18. Геометрия подвески при движении в повороте
|
|