2.7.1. Общие сведения и меры предосторожности во время ремонта системы охлаждения

Поскольку системы охлаждения рассчитаны на работу под давлением, остерегайтесь тяжелых ожогов от выбросов жидкости.

Ни в коем случае не снимайте пробку расширительного бачка на горячем двигателе.

При работах в моторном отсеке остерегайтесь также внезапного включения вентилятора или вентиляторов радиатора.

Не открывайте пробку для удаления воздуха при работающем двигателе.

Промывку и заправку системы выполняйте на теплом или холодном двигателе.

Ни в коем случае не промывайте систему охлаждения, если двигатель горячий (чтобы не допустить сильного теплового удара).

На автомобилях модельного ряда, выпускаемого в настоящее время, применяется закрытая система охлаждения двигателей под давлением (предохранительный клапан в пробке расширительного бачка).

Тарировочные значения клапанов пробок расширительного бачка, приведены ниже.

Клапан пробки расширительного бачка:

– с изображением руки желтого цвета – 1,4 бар;

– с изображением руки белого цвета – 1,6 бар;

– с изображением руки серого цвета – 1,8 бар.

В системе используется только охлаждающая жидкость типа «D».