РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Рено Меган 2. Renault Megane II (с 2003 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Renault
	Megane II
		1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
		2. Двигатель
			2.1. Общие процедуры технического обслуживани
			2.2. Механическая часть двигателя
			2.3. Топливная система
			2.4. Система впрыска
				2.4.1. Особенности системы многоточечного впрыска SAGEM «S3000»
				2.4.2. Регулирование состава топливной смеси (двигатели F4R, K4M)
					2.4.2.1. Подогрев датчиков
					2.4.2.2. Коррекция состава рабочей смеси
					2.4.2.3. Начало регулирования состава рабочей смеси
				2.4.3. Фазорегулятор распределительного вала (двигатели F4R, K4M)
				2.4.4. Снятие и установка кислородных датчиков (все двигатели)
				2.4.5. Снятие и установка датчика положения педали акселератора (все двигатели)
				2.4.6. Датчик положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя (все двигатели)
				2.4.7. Снятие и установка ЭБУ системы впрыска бензинового двигателя (все двигатели)
				2.4.8. Снятие и установка блока дроссельной заслонки (двигатель K4J)
				2.4.9. Снятие и установка блока дроссельной заслонки (двигатель K4М)
				2.4.10. Снятие и установка блока дроссельной заслонки (двигатель F4R)
				2.4.11. Очистка блока дроссельной заслонки (все двигатели)
			2.5. Система впуска и выпуска
			2.6. Система запуска и зарядки
			2.7. Система охлаждения
			2.8. Система снижения токсичности
			2.9. Система выпуска отработавших газов
			2.10. Приложение 1
			2.11. Приложение 2
			2.12. Таблицы
		3. Трансмиссия
		4. Ходовая часть
		5. Рулевой механизм
		6. Тормозная система
		7. Бортовое электрооборудование
		8. Кузов
		9. Схемы электрооборудования

2.4.2.1. Подогрев датчиков

Подогрев кислородных датчиков включается ЭБУ при соблюдении следующих условий:

– давление на впуске ниже определенного порога, зависящего от оборотов двигателя;

– скорость ниже 135 км/ч;

– после работы двигателя в течение некоторого времни, определяемого в зависимости от ВМТ поршней цилиндров двигателя (если педаль акселератора не находится в положении «холостой ход») и температуры охлаждающей жидкости.

Подогрев кислородных датчиков выключается при соблюдении следующих условий:

– скорость движения автомобиля выше 140 км/ч (справочное значение);

– большая нагрузка двигателя.

« предыдущая страница
2.4.2. Регулирование состава топливной смеси (двигатели F4R, K4M)

^
к оглавлению

следующая страница »
2.4.2.2. Коррекция состава рабочей смеси