3.1. Виды и периодичность технического обслуживания

Рекомендуемые масла и эксплуатационные жидкости

Поддержание автомобиля в исправном состоянии основано на принципе чередования двух видов технического обслуживания — ТО-«А» и ТО-«С». Вид «А» включает в себя замену масла в двигателе, масляного фильтра и ряд контрольных проверок, а вид «С» помимо работ, входящих в вид «А», предусматривает дополнительные регламентные операции, которые следует проводить в условиях сервисной станции Peugeot, каждый раз по достижении очередных 60 000 км пробега. В период между двумя плановыми техническими обслуживаниями рекомендуется проводить промежуточное обслуживание.

В комбинации приборов автомобиля имеется индикатор пробега до очередного технического обслуживания. С учетом условий эксплуатации автомобиля, а также стиля вождения он будет автоматически определять протяженность оставшегося пробега и информировать о количестве километров, которое осталось проехать до планового технического обслуживания «А». Периодичность технического обслуживания составляет:

— не более 30 000 км, или один раз в два года для автомобилей с бензиновыми двигателями;

— не более 20 000 км, или один раз в два года для автомобилей с дизельными двигателями с непосредственным впрыском.

Пробег между двумя техническими обслуживаниями вида «А» индикатор определяет по трем следующим параметрам:

— суммарному количеству оборотов коленчатого вала двигателя;

— температуре масла в системе смазки двигателя.

— периодам простоев автомобиля.

В соответствии с этими тремя параметрами бортовой компьютер будет подсчитывать оставшийся до очередного технического обслуживания пробег (он будет более или менее близок запланированному интервалу) и информировать о нем при помощи специального индикатора в комбинации приборов. В зависимости от условий эксплуатации автомобиля между двумя плановыми обслуживаниями вида «С» может быть проведено одно или несколько обслуживаний вида «А».

ПРИМЕЧАНИЕ В связи с увеличенными интервалами между периодическими техническими обслуживаниями следует регулярно контролировать уровень масла в двигателе. Необходимость долива масла в период между двумя его заменами является нормальной процедурой и не относится к разряду неисправностей. Поэтому в период между двумя плановыми техническими обслуживаниями рекомендуется по своей инициативе обратиться на сервисную станцию Peugeot на промежуточное обслуживание. Промежуточное обслуживание осуществляется в середине пробега между двумя плановыми. Следует иметь в виду, что недостаточный уровень масла в двигателе может привести к его серьезной поломке, поэтому необходимо проверять уровень масла в нем не реже, чем через каждые 5000 км пробега.

Увеличение интервала между периодическими техническими обслуживаниями стало возможным благодаря конструктивному совершенствованию автомобилей, а также появлению высококачественных масел для них.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Необходимо использовать моторные масла только высокого качества, прошедшие сертификацию и рекомендованные к применению изготовителем автомобиля.