12.7. Приводные валы

Вибрации при ускорении или торможении:

– изношен внутренний шарнир равных угловых скоростей;
– погнут или деформирован приводной вал;
– изношен промежуточный подшипник.

Щелчки или шум при поворотах (при максимальном угле поворота):

– изношен наружный шарнир равных угловых скоростей;
– недостаточно смазки в ШРУСе, возможно, в связи с повреждением защитного чехла;
– изношен промежуточный подшипник.