2.8.2. Проверка зазора в шатунном подшипнике

ПРИМЕЧАНИЕ Проверка проводится инструментом для измерения зазоров в подшипниках скольжения.

Отметьте установочное положение крышки шатунного подшипника.

Отсоедините вкладыши шатунного подшипника и крышку шатунного подшипника, отвернув 2 болта крепления.

Измерьте зазор в шатунном подшипнике, используя инструмент для измерения зазоров в подшипниках скольжения (пластмассовая проволока).

ПРИМЕЧАНИЕ Инструмент для измерения зазоров в подшипниках скольжения доступен для различных диапазонов измерений.

Отрежьте проволоку так, чтобы ее длина соответствовала ширине шатунного подшипника.

Уложите проволоку вдоль оси между коренной шейкой коленчатого вала шатунного подшипника и вкладышем шатунного подшипника.

Установите крышку шатунного подшипника

ПРИМЕЧАНИЕ Чтобы проволока не сломалась при снятии крышки шатунного подшипника, снимите консистентную смазку с шатунной шейки коленчатого вала и слегка смажьте вкладыш шатунного подшипника – не поворачивайте коленчатый вал.

Затяните 2 болта моментом 13 Н·м доверните на +60° и +15°.

Снимите крышку шатунного подшипника, отверните 2 болта.

ВНИМАНИЕ Не путайте десятичную и метрическую информацию масштаба измерения.

Измерьте ширину расплющенного участка пластмассовой проволоки с помощью измерительного масштаба.

Допустимый зазор в шатунном подшипнике: от 0,013 мм до 0,061 мм.

Установите вкладыш шатунного подшипника и крышку шатунного подшипника.

Очистите шатунную шейку коленчатого вала подшипника и вкладыш шатунного подшипника.

Слегка смажьте вкладыши шатунного подшипника.

Затяните 2 болта моментом 13 Н·м и доверните на +60° и +15°.

ВНИМАНИЕ Всегда используйте болты M6,5. Используйте новые болты.