РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Мицубиси Каризма. Mitsubishi Carisma (с 1995 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Mitsubishi
	Carisma
		1. Эксплуатация автомобиля
		2. Техническое обслуживание
		3. Бензиновые двигатели 4G9
		4. Дизельные двигатели FBQT
		5. Дизельные двигатели F9Q
		6. Система охлаждения
		7. Система распределенного впрыска (MPI)
		8. Система непосред-ственного впрыска топлива (GDI)
		9. Электрическое оборудование двигателя
		10. Сцепление
		11. Механическая коробка передач
		12. Автоматическая корбка передач
		13. Рулевое управление
		14. Тормозная система
		15. Передняя подвеска и валы привода колес
		16. Задняя подвеска
		17. Кузов
		18. Система кондициони-рования воздуха система
			18.1. Технические характеристики и данные
			18.2. Общие сведения
			18.3. Меры безопасности
			18.4. Поиск и устранение неисправностей
			18.5. Шумы, возникающие при работе компрессора кондиционера
			18.6. Проверка уровня хладагента через смотровое окно
			18.7. Проверка электромагнитной муфты компрессора кондиционера
			18.8. Проверка ресивера / осушителя
			18.9. Работа с трубками, шлангами и их соединениями
			18.10. Панель управления отопителем и выключатель кондиционера с ручным управлением
			18.11. Панель и электронный блок управления кондиционером с автоматическим управлением
			18.12. Электродвигатели приводов управления воздушными заслонками кондиционера с автоматическим управлением
			18.13. Отопитель и радиатор отопителя
			18.14. Вентилятор отопителя и резистор
			18.15. Воздуховоды системы вентиляции
			18.16. Фильтр очистки воздуха
			18.17. Очистка коллектора и ионизатора
			18.18. Фотоэлемент
			18.19. Датчик температуры охлаждающей жидкости в отопителе
			18.20. Дозаправка системы кондиционирования из баллона при низком уровне хладагента
		19. Электрооборудование автомобиля
		20. Электросхемы

18.20. Дозаправка системы кондиционирования из баллона при низком уровне хладагента

Рис. 18.26. Дозаправка системы кондиционирования из баллона: 1 – клапан открыт; 2 – клапан закрыт; 3 – емкость с хладагентом; 4 – зарядный клапан; 5 – переходный клапан; 6 – зарядный шланг голубого цвета; 7 – быстросъемная муфта (низкого давления)

1. Отверните до упора рукоятку заправочного клапана (клапан открыт) и вставьте его в заправочный баллон (рис. 18.26).

2. Отверните рукоятку переходного вентиля до упора (клапан закрыт) и вставьте его в заправочный клапан.

3. Подсоедините к переходному вентилю заправочный шланг голубого цвета.

4. Подсоедините к заправочному шлангу голубого цвета быстросъемную муфту (линии низкого давления).

5. Заверните до упора рукоятку заправочного клапана (клапан закрыт) для прокалывания отверстия в баллоне.

6. Поверните рукоятку переходного вентиля и удалите воздух.

7. Подсоедините быстросъемную муфту (линии низкого давления) к сервисному клапану низкого давления.

8. Пустите двигатель.

9. Включите кондиционер и установите ручку регулировки температуры воздуха в положение максимального охлаждения («MAX COOL»).

10. Установите частоту вращения двигателя, равную 1500 мин^-1

11. Заверните рукоятку переходного вентиля (клапан открыт) и заполните систему необходимым количеством хладагента, наблюдая за его уровнем через смотровое стекло.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не допускайте переворачивания заправочного баллона, так как в этом случае может произойти попадание жидкого хладагента в компрессор, и он повредится. Только установка баллона в вертикальном положении обеспечит заправку хладагента в газообразном состоянии.

12. После окончания дозаправки отверните до упора рукоятку переходного вентиля (клапан закрыт) и снимите быстросъемную муфту.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если в заправочном баллоне остался хладагент, то закройте до конца клапаны заправочного клапана и переходного вентиля и поставьте баллон на хранение до следующей заправки.

« предыдущая страница
18.19. Датчик температуры охлаждающей жидкости в отопителе

^
к оглавлению

следующая страница »
19. Электрооборудование автомобиля