4.3.1. Снятие, проверка и установка передней стойки

Рис. 4.12. Передняя стойка в сборе

Снимите колесо.

Отсоедините кронштейн тормозного шланга от передней стойки в сборе.

Рис. 4.13. Кронштейн тормозного шланга и датчик частоты вращения колеса

Снимите датчик частоты вращения колеса с поворотного кулака и отсоедините провод датчика от передней стойки (рис. 4.13).

ВНИМАНИЕ Будьте осторожны, не повредите датчик частоты вращения колеса.

Рис. 4.14. Крепление стабилизатора поперечной устойчивости

Снимите стабилизатор поперечной устойчивости (рис. 4.14).

Рис. 4.15. Крепление рычага поворотного кулака

Снимите рычаг поворотного кулака со стойки в сборе (рис. 4.15).

Рис. 4.16. Верхние гайки крепления стойки

Снимите три верхних гайки крепления стойки (рис. 4.16).

Снимите стойку в сборе.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Рис. 4.17. Снятие защитного колпачка

Снимите защитный колпачок стойки с помощью плоской отвертки (рис. 4.17).

Рис. 4.18. Сжитие пружины с помощью специального инструмента

С помощью специального инструмента сожмите пружину стойки так, чтобы воздействие на чашки пружины было минимальным (рис. 4.18).

ПРИМЕЧАНИЕ Не применяйте пневматический инструмент (ударный гайковерт).

Рис. 4.19. Снятие самоконтрящейся гайки

Снимите самоконтрящуюся гайку (рис. 4.19).

Снимите шайбу, демпфирующую опору стойки в сборе, верхнюю чашку пружины, верхнюю проставку пружины, буфер хода сжатия, защитный чехол, пружину и нижнюю проставку пружины.

Проверьте резиновые детали на отсутствие повреждений или ухудшения технического состояния.

Проверьте пружину на отсутствие износа или деформации (проседание и снижение жесткости).

Рис. 4.20. Проверка работы штока амортизатора

Возьмите шток амортизатора и нажмите. Переместите шток амортизатора вверх-вниз несколько раз (рис. 4.20).

Проверьте амортизатор на отсутствие постороннего шума и ненормального сопротивления перемещению штока.

Проверьте амортизатор на отсутствие повреждений или на отсутствие подтекания жидкости.

Выдвиньте шток амортизатора до упора.

Рис. 4.21. Участок корпуса амортизатора для высверления отверстия

Просверлите отверстие в месте, отмеченном «А» на рисунке 4.21, и выпустите газ из амортизатора.

ВНИМАНИЕ Сам по себе газ безвреден, однако при его выходе из отверстия может вылететь стружка, оставшаяся после сверления, поэтому будьте осторожны.

С помощью съемника-стяжки пружины подвески, полностью сожмите пружину стойки.

ПРИМЕЧАНИЕ Не применяйте пневматический инструмент (ударный гайковерт).

Рис. 4.22. Цветовые метки пружины амортизатора

Устанавливайте пружину, соответствующую классификации нагрузки (рис. 4.22).

Рис. 4.23. Совмещение нижней проставки с отверстиями нижней чашки пружины

Установите нижнюю проставку пружины так, чтобы выступы совпали с отверстиями нижней чашки пружины (рис. 4.23).

Рис. 4.24. Совмещение края витка пружины с чашкой

ПРИМЕЧАНИЕ Совместите верхний и нижний торцевые витки пружины с соответствующими выемками на верхней и нижней чашках стойки (рис. 4.24).

Установите верхнюю чашку пружины на шток амортизатора.

Рис. 4.25. Совмещение плоской части D-образного отверстия верхней чашки пружины с лыской безрезъбовой части штока амортизатора

ПРИМЕЧАНИЕ Совместите плоскую часть D-образного отверстия верхней чашки пружины с лыской безрезъбовой части штока амортизатора (рис. 4.25).

Временно установите новую самоконтящуюся гайку.

Снимите специальный инструмент.

Рис. 4.26. Затягивание самоконтрящейся гайки штока амортизатора

Затяните самоконтрящуюся гайку указанным моментом (рис. 4.26).

Момент затяжки самоконтрящейся гайки штока: 60–70 Н·м.

ВНИМАНИЕ Не повредите шток амортизатора инструментом.