2.5. Регламентные работы и смазочные материалы

При составлении настоящих инструкций по техническому обслуживанию фирма-изготовитель исходила из условия нормальной эксплуатации автомобиля, предусматривающей перевозку пассажиров и грузов по дорогам с удовлетворительным состоянием дорожного покрытия в пределах эксплуатационных норм, указанных в укрепленной на дверце водителя табличке.

Ниже приведено описание операций технического обслуживания, перечисленных в Графике регламентных работ. При выполнении регламентных работ замените все указанные в инструкциях детали и проведите требуемый ремонт. Для повышения долговечности работы узлов, механизмов и агрегатов при выполнении смазочных операций применяйте смазочные материалы и специальные жидкости только рекомендуемых марок.

После пробега автомобилем 40 тыс. км соблюдайте периодичность технического обслуживания, рекомендуемую в вышеприведенном Графике.

Если для привода насоса гидроусилителя рулевого управления, компрессора для кондиционирования воздуха и генератора предусмотрен специальный ремень, проверьте его натяжение, степень износа в результате трения, отсутствие разрывов и, в зависимости от результатов осмотра, отрегулируйте его натяжение или замените.

Для замены следует использовать только высококачественное энергосберегающее, обладающее требуемой вязкостью масло марки SF/CC или SF/CD. Масла новой марки SQ отличаются еще более высоким качеством. Маркировка масел этой группы может состоять из двух букв SG или комбинации букв, например: SG/CC, SG/CD, SF, SG, СС и т.д.

От вязкости применяемого моторного масла в значительной степени зависит расход топлива и эффективность работы двигателя в холодных погодных условиях. Моторное масло пониженной вязкости позволяет снизить расход топлива и способствует более высокой эффективности работы двигателя при эксплуатации автомобиля в холодных климатических условиях. Однако для теплого климата требуется более вязкое масло для улучшения смазки в процессе эксплуатации. Использование масел, отличных по вязкости от рекомендуемых, может привести к повреждению двигателя.

Слейте охлаждающую жидкость, промойте систему и замените охлаждающую жидкость.

Топливный фильтр необходимо заменять через каждые 20 тыс. км пробега автомобиля. Он установлен с правой стороны кузова рядом с топливным баком.

Воздушный фильтр подлежит замене через каждые 20 тыс. км пробега автомобиля. При эксплуатации автомобиля в условиях повышенного содержания пыли рекомендуется более частая замена воздушного фильтра.

Проверьте затяжку болтов и гаек. Крепежные болты и гайки дроссельного узла рекомендуется подтягивать только через 10 тыс. км пробега моментом затяжки 17 Н•м.

При замене необходимо использовать следующие свечи зажигания:

– тип: AC R45XLS;

– зазор между электродами: 1,1–1,2 мм.

Перед осмотром очистите провода и проверьте их состояние, чтобы убедиться в отсутствии обгорания, разрывов и других повреждений изоляции. Проверьте плотность посадки наконечников проводов в гнезда распределителя и на свечи зажигания. При необходимости замените провода.

Колодки дисковых тормозов проверяйте через каждые 10 тыс. км пробега, но не реже одного раза в 6 месяцев. Накладки тормозных колодок барабанных тормозов проверяйте через каждые 20 тыс. км или 1 раз в год. Во время осмотра тщательно проверьте толщину колодок и фрикционных накладок и при необходимости замените их. Проверьте вентиляционное отверстие в крышке наполнительного бачка, чтобы убедиться в отсутствии засорения и свободном проходе воздуха.

Трансмиссионное масло в механической коробке передач не требует замены. Для автоматической коробки передач меняйте масло и фильтр через каждые 30 тыс. км пробега или раз в 3 года.

Рис. 2.5. Схема перестановки колес для переднеприводных автомобилей. При перестановке запрещается использование шин с маркировкой «для временного пользования»

Проверьте состояние шин для определения степени износа протекторов и выявления повреждений. Для обеспечения равномерного износа и продления срока службы шин рекомендуется производить перестановку колес, как показано на рис. 2.5. При ускоренном или неравномерном износе шин необходимо проверить балансировку и состояние колес. При демонтаже колес рекомендуется осмотреть тормозную систему.