РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Ауди А8. Audi A8 (с 1994 по 1999 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Audi
	A8
		1. Эксплуатация автомобиля
		2. Техническое обслуживание
		3. Бензиновые двигатели 2,8 л
		4. Бензиновые двигатели 3,7 и 4,2 л
		5. Дизельные двигатели 2,5 л
		6. Дизельные двигатели 3,3 л
		7. Системы зажигания и впрыска топлива бензиновых двигателей
		8. Система выпуска отработавших газов автомобилей с бензиновыми двигателями
		9. Система питания дизельных двигателей
			9.1. Общие сведения
			9.2. Топливный бак
			9.3. Топливный насос / датчик уровня топлива
			9.4. Топливный расширительный бачок
			9.5. Топливный фильтр
		10. Система предпускового подогрева дизельных двигателей
		11. Система выпуска отработавших газов автомобилей с дизельными двигателями
		12. Система смазки
		13. Система охлаждения
		14. Сцепление
		15. Коробка передач
		16. Валы привода передних колес
		17. Особенности конструкции трансмиссии полноприводных автомобилей
		18. Подвеска
		19. Колеса и шины
		20. Рулевое управление
		21. Тормозная система
		22. Кузов
		23. Система отопления и кондиционирования
		24. Электрооборудование
		25. Электрические схемы

9.5. Топливный фильтр

Рис. 5.1–4. Расположение винтов крепления кожуха топливного фильтра

Снимите кожух с правой стороны моторного отсека (рис. 5.1–4).

Рис. 5.1–5. Элементы крепления топливного фильтра: 1 – заглушка, 4 Н·м; 2, 3 – шланги подвода топлива; 4 – пружинный зажим; 5 – гайка; 6 – регулировочный клапан

Потянув, снимите пружинный зажим 4 крепления регулировочного клапана 6 (рис. 5.1–5).

Снимите регулировочный клапан вместе с подсоединенными трубопроводами.

Ослабьте хомуты и снимите шланги подвода топлива 2 и 3 со штуцеров топливного фильтра.

Ослабьте гайку 5 крепления кронштейна и снимите топливный фильтр.

Наденьте пластиковую установочную втулку на новый топливный фильтр.

Установите топливный фильтр в кронштейн и закрепите зажим кронштейна гайкой. Направление потока топлива указано стрелкой на фильтре.

Заполните новый топливный фильтр чистым дизельным топливом, чтобы обеспечить быстрый пуск двигателя.

Установите уплотнительное кольцо и регулировочный клапан на место и закрепите их пружинным зажимом.

Рис. 5.1–3. Топливный фильтр: 1 – болт, 10 Н·м; 2 – кронштейн топливного фильтра; 3 – резиновые уплотнительные кольца; 4 – болты, 10 Н·м; 5 – пружинный зажим; 6 – трубка возврата топлива от топливного насоса; 7 – регулирующий клапан; 8 – трубка возврата топлива к топливному баку; 9 – трубка подвода топлива от топливного бака; 10 – заглушка, 4 Н·м; 11 – прокладка; 12 – топливный фильтр; 13 – трубка подвода топлива к топливномунасосу; 14 – установочная втулка; 15 – комбинированный болт, 10 Н·м; 16 – резиновое уплотнительное кольцо; 17 – кронштейн; 18 – болт, 10 Н·м; 19 – болт, 10 Н·м; 20 – кронштейн топливного фильтра

Одинаковые уплотнительные кольца 3 и 16 (см. рис. 5.1–3) устанавливаются на кронштейн воронкообразными поверхностями вверх.

При установке регулировочного клапана стрелка на нем должна быть направлена к топливному баку.

Установите шланги подвода топлива 2 и 3 (см. рис. 5.1–5) на топливный фильтр и закрепите их хомутами.

Проверка регулировочного клапана:

– при температуре ниже +15 °С клапан открыт;

– при температуре выше +31 °С клапан закрыт.

« предыдущая страница
9.4. Топливный расширительный бачок

^
к оглавлению

следующая страница »
10. Система предпускового подогрева дизельных двигателей