5.1.5. Разборка насоса гидроусилителя в сборе (1ZZ-FE / 3ZZ-FE)

ПРИМЕЧАНИЕ При фиксации в тисках не допускайте сильного сдавливания деталей.

Рис. 5.31. Компоненты насоса гидроусилителя рулевого управления

При сборке смажьте детали, помеченные стрелками на рисунке 5.31, жидкостью гидроусилителя рулевого управления.

Снимите переднее правое колесо.

Снимите нижний защитный щиток №1 двигателя.

Снимите правый нижний защитный щиток двигателя.

Снимите клиновой ремень вентилятора и генератора.

Рис. 5.32. Хомут шланга №1

Снимите хомут и снимите шланг №1, соединяющий бачок гидроусилителя и насос (рис. 5.32).

Отсоединение подающей трубки насоса гидроусилителя

Рис. 5.33. Отсоединение подающей трубки насоса гидроусилителя

Отсоедините подающую трубку насоса гидроусилителя в сборе с помощью инструмента SST (рис. 5.33).

Выверните болт и отсоедините хомут подающей трубки.

Отсоедините разъем от контактного датчика давления масла.

Рис. 5.34. Крепление насоса гидроусилителя

Отверните два болта и две гайки, затем снимите насос гидроусилителя в сборе (рис. 5.34).

Рис. 5.35. Установка насоса гидроусилителя в тиски

Зажмите насос гидроусилителя в сборе в тисках с помощью инструмента SST (рис. 5.35).

Выверните болт и штуцер входного отверстия насоса гидроусилителя рулевого управления.

Снимите кольцевое уплотнение со штуцера входного отверстия насоса гидроусилителя рулевого управления.

Открутите болт и снимите задний кронштейн насоса гидроусилителя.

Рис. 5.36. Штуцер выходного отверстия насоса

Выкрутите штуцер выходного отверстия насоса (рис. 5.36).

Снимите кольцевое уплотнение со штуцера выходного отверстия насоса.

Извлеките клапан управления расходом и пружину.

Снимите датчик давления в гидроусилителе рулевого управления.

ПРИМЕЧАНИЕ Упавший или поврежденный датчик необходимо заменить новым.

Рис. 5.37. Крепление задней части корпуса насоса гидроусилителя

Выверните четыре болта и отсоедините заднюю часть корпуса насоса гидроусилителя от передней части корпуса (рис. 5.37).

Снимите уплотнительное кольцо с задней части корпуса насоса гидроусилителя.

Рис. 5.38. Извлечение пружинного стопорного кольца

С помощью двух отверток снимите пружинное стопорное кольцо с вала со шкивом (рис. 5.38).

Извлеките вал со шкивом.

Извлеките 10 лопастей насоса.

Извлеките ротор насоса гидроусилителя.

Снимите статор насоса гидроусилителя.

Снимите переднюю боковую пластину с передней части корпуса насоса гидроусилителя.

Рис. 5.39. Уплотнительное кольцо

Снимите уплотнительное кольцо с передней боковой пластины (рис. 5.39).

Рис. 5.40. Уплотнительное кольцо передней части корпуса насоса гидроусилителя

Снимите уплотнительное кольцо с передней части корпуса насоса гидроусилителя (рис. 5.40).

Рис. 5.41. Извлечение сальника

Извлеките сальник с помощью отвертки (рис. 5.41).

ПРИМЕЧАНИЕ Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить переднюю часть корпуса насоса гидроусилителя.

Рис. 5.42. Проверка вала насоса гидроусилителя

Микрометром и индикатором часового типа для отверстий измерьте зазор между валом и корпусом насоса (рис. 5.42).

Максимально допустимый зазор: 0,07 мм.

Если зазор превышает максимально допустимое значение, замените насос гидроусилителя в сборе.

Рис. 5.43. Толщина лопасти насоса

Микрометром измерьте толщину лопастей насоса (рис. 5.43).

Номинальная толщина: 1,405–1,411 мм.

Рис. 5.44. Измерение зазора между лопастями и стенками пазов ротора насоса

Плоским щупом измерьте зазор между лопастями и стенками пазов ротора насоса (рис. 5.44).

Максимально допустимый зазор: 0,03 мм.

Если зазор превышает максимально допустимое значение, замените насос гидроусилителя в сборе.

Рис. 5.45. Проверка свободного перемещения клапана

Смажьте клапан управления расходом жидкостью гидроусилителя рулевого управления и убедитесь, что клапан плавно входит в отверстие под действием собственного веса (рис. 5.45).

Если клапан входит недостаточно хорошо, замените насос гидроусилителя в сборе.

Рис. 5.46. Проверка герметичности клапана

Убедитесь в герметичности клапана управления расходом. Закройте одно из отверстий и подайте в противоположное отверстие воздух под давлением 392–490 кПа. Убедитесь, что воздух не выходит из отверстий на концах клапана (рис. 5.46).

При нарушении герметичности клапана замените насос гидроусилителя в сборе.

Рис. 5.47. Измерение длины пружины клапана

Штангенциркулем измерьте длину клапанной пружины в свободном состоянии (рис. 5.47).

Минимально допустимая длина: 36,9 мм.

Если свободная длина клапанной пружины меньше допустимой, замените насос гидроусилителя в сборе.

Если выходное отверстие под штуцер в корпусе насоса имеет повреждения, которые могут стать причиной утечки жидкости, замените насос гидроусилителя в сборе.

Смажьте рабочую кромку нового сальника жидкостью гидроусилителя рулевого управления.

Рис. 5.48. Схема запресовки сальника

При помощи оправки SST и молотка запрессуйте новый сальник (рис. 5.48).

ПРИМЕЧАНИЕ Необходимо следить, чтобы сальник был правильно ориентирован в корпусе насоса гидроусилителя.

Смажьте поверхность втулки передней части корпуса жидкостью гидроусилителя рулевого управления.

Рис. 5.49. Установка вала со шкивом

Осторожно вставьте вал со шкивом (рис. 5.49).

ПРИМЕЧАНИЕ Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить рабочую кромку сальника насоса. После установки вала со шкивом проверьте, чтобы рабочая кромка сальника была правильно ориентирована.

Смажьте новое кольцевое уплотнение жидкостью гидроусилителя и установите его на переднюю часть корпуса насоса.

Смазжьте новое кольцевое уплотнение жидкостью гидроусилителя и установите его на переднюю боковую пластину насоса.

Рис. 5.50. Схема установки передней боковой пластины насоса гидроусилителя

Установите переднюю боковую пластину, совместив выемку на ней с выемкой в передней части корпуса насоса (рис. 5.50).

ПРИМЕЧАНИЕ Необходимо следить, чтобы передняя боковая пластина насоса была правильно ориентирована.

Рис. 5.51. Схема установки статора

Совместите выемку статора с выемкой передней боковой пластины и установить статор так, чтобы метка была обращена наружу (рис. 5.51).

ПРИМЕЧАНИЕ Необходимо следить, чтобы статор был правильно установлен в корпус насоса гидроусилителя.

Рис. 5.52. Установка ротора

Установите ротор насоса гидроусилителя (рис. 5.52).

ПРИМЕЧАНИЕ Направление ротора насоса гидроусилителя не имеет значения.

Смажьте 10 лопастей насоса жидкостью гидроусилителя рулевого управления.

Рис. 5.53. Схема установки лопастей насоса

Установите лопасти так, чтобы округлый конец был обращен наружу (рис. 5.53).

Установка пружинного стопорного кольца вала насоса гидроусилителя

Рис. 5.54. Установка пружинного кольца

С помощью съемника и отвертки установите пружинное стопорное кольцо на вал со шкивом (рис. 5.54).

Смажьте новое кольцевое уплотнение жидкостью гидроусилителя и установите его на заднюю часть корпуса насоса.

Рис. 5.55. Установка задней части корпуса насоса гидроусилителя

Совместите направляющий штифт задней части корпуса насоса с выемками на статоре, на передней боковой пластине и на передней части корпуса насоса и закрепите заднюю часть корпуса четырьмя болтами (рис. 5.55).

Момент затяжки: 22 Н·м.

Убедитесь, что насос вращается без заедания и постороннего шума.

Рис. 5.56. Установка вспомогательного болта

Заверните не затягивая вспомогательный болт (рис. 5.56).

Рекомендованные размеры вспомогательного болта:

Диаметр резьбы: 10 мм.

Шаг резьбы: 1,25 мм.

Длина болта: 50 мм.

С помощью динамометрического ключа проверьте момент сопротивления вращению шкива.

Момент сопротивления вращению: не более 0,27 Н·м.

Если момент сопротивления вращению не соответствует заданному значению, проверьте сальник.

давления масла в гидроусилителе рулевого управления

Смажьте новое кольцевое уплотнение жидкостью гидроусилителя и установите его на датчик давления в гидроусилителе рулевого управления.

Установите датчик давления масла на насос гидроусилителя в сборе.

Момент затяжки: 21 Н·м.

Смажьте клапанную пружину и клапан управления расходом жидкостью гидроусилителя рулевого управления.

Вставьте клапанную пружину и клапан управления расходом жидкости.

Смажьте новое кольцевое уплотнение жидкостью гидроусилителя и установить его на штуцер выходного отверстия насоса.

Вкрутите штуцер в выходное отверстие насоса.

Момент затяжки: 69 Н·м.

Смажьте новое кольцевое уплотнение жидкостью гидроусилителя и установите его на штуцер входного отверстия насоса гидроусилителя рулевого управления.

Установите штуцер входного отверстия насоса гидроусилителя и закрепите его болтом.

Момент затяжки: 12 Н·м.

Установите задний кронштейн насоса гидроусилителя и закрепите болтом.

Момент затяжки: 44 Н·м.

Установите насос гидроусилителя в сборе и закрепите двумя болтами с гайками.

Момент затяжки: 37 Н·м.

Подсоедините разъем к датчику давления масла гидроусилителя рулевого управления.

ПРИМЕЧАНИЕ Не допускайте попадания масла на разъем.

Рис. 5.57. Подсоединение подающей трубку насоса гидроусилителя

Подсоедините подающую трубку в сборе с помощью инструмента SST (рис. 5.57).

Момент затяжки: 41 Н·м.

ПРИМЕЧАНИЕ Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 345 мм. Указано значение момента затяжки для положения SST параллельно динамометрическому ключу.

Установите хомут подающей трубки и закрепите его болтом.

Момент затяжки: 7,8 Н·м.

Подсоединить и закрепить хомутом шланг №1, соединяющий бачок гидроусилителя и насос.

Установите клиновой ремень вентилятора и генератора.

Заправьте жидкость в гидроусилитель рулевого управления.

Удалите воздух из гидроусилителя рулевого управления.

Проверьте герметичность системы.

Установите правый нижний защитный щиток двигателя.

Установите нижний защитный щиток №1 двигателя.

Установите правое переднее колесо.

Момент затяжки: 103 Н·м.